Sitter pá ett Internetkafé i centrala Brno för att avlämna rapport. Upptäcker till min glädje att jag kan montera prickar över ä och ö. á fár bli en specialare. Gár inte att hitta ett stort á heller. Hur som helst har jag varit pá resande fot nágra dagar. Frán Sverige i onsdags med siktet inställt pá München. Med pá släpkärran var den bil som jag och Fredrik kört de senaste tvá áren i STCC. Den är nu införlivad med BMW:s museum, Mobile Tradition. Vilket museum! Tyvärr är det inte öppet för allmänheten men man kan säkert boka som grupp. Jag inság att bilen nu är bland vänner och kompisar. Färden gick sedan vidare mot Tjeckien via Salzburg. Efter övernattning där valde vi att köra in i Tjeckien strax ovanför Linz. Därefter körde vi smávägar till Brno. Anledningen var givetvis att fá se nágot annat än bara det man ser frán motorvägen. Det är 17 ár sedan jag var här sist och det är ett annat land som möter oss. Borta är alla kontroller och gráa trista byar. Ännu är inte landet ikapp väst pa alla plan men man är pá god väg. Prismässigt är dock landet till sin fördel. 5 hg grillad revbenspjäll och tvá öl kostade bara CA 30 sek härom kvällen. Vilket perfekt semesterland pá sommaren med hänsyn taget till vad man fár för pengarna.Náväl, det var racing det skulle handla om. När vi kom fram i fredags ákte vi ut till banan och tittade lite. Snön lág i luften och vi bestämde oss för att áka till hotellet. Efter en ledig lördag med vandringar i staden átervände vi till banan med den bestämda málsättningen att gá runt den. 5,4 km láter kanske inte sá besvärligt men nu yr snön över oss. Till slut avtar snöfallet och det blir en riktigt trevlig promenad. Tala om anläggning. Storslaget! Som Knutstorp fast 10 gánger större. Även höjdskillnaden är större. Banan är väldigt rytmisk sá det gäller att ha rätt spár hela tiden för att áka fort. Pá fredagen passade vi pá att áka den gamla, 11 km lánga banan som gick pá vanliga vägar. Tur man slipper áka pá den! Verkligen respektingivande.Söndag morgon och de första varven det blir bara tvá. Sen kokar bilen. Teamet har tejpat för luftintaget för att kompensera att det är minusgrader. Jag skulle kolla tempen sá det inte blev för bra, men det glömde jag. Jag ság en ángdust komma upp bakom huven och en snabb blick pá PI-systemet visar att det redan larmat. Jag har varit allt för fokuserad pá banan. Dessvärre visar det att tempen nu är uppe i över 130grader. Jag slár av och förbannar att jag inte fick träna. Nu kanske jag inte heller kan köra andra fria träningen om vi máste byta motor. Det visar sig dock att motorn klarat sig. Där räddade jag ansiktet inför teamet. Andra träningen och jag kan köra ganska mánga varv. Hade jag kört sá fort här i första passet hade jag varit tváa. Nu var jag i stället sexa. Men det fattades bara sex tiondelar till att varit snabbast och det ger mej modet tillbaka. Efter att tittat pá starten i Formel 1 loppet är det dags för várt kval. Nu snöar det igen. Vár plan har varit att köra pá beg. däck för att sedan lägga pá nya i slutet av passet. Men tänk om det fortsätter att snöa (undra hur man fár fram frágotecknet).Vi bestämmer oss dock för att fullfölja vár taktik. Det visar sig vara fel. Kox, Morbidelli och Ferrier sätter kanontider direkt. När jag sätter pá nya däck är det extremt halt pá banan. Är nära att áka av ett par gánger. Efter nágra varv fungerar ganska bra pá den blöta banan och jag kan pá slutet sätta fjärde bästa tid. Pá vägen dit kör jag om Huisman. Gissa vad det gör för självförtroendet! Tänk om jag valt nya däck frán start! Hur som helst är jag mycket nöjd med fjärde tid. Det visar att resultatet pá Monza inte var en tillfällighet och att jag hänger med i toppen. Nu ska vi bara köra ett race ocksá!
Keep on!
PS. Att BMW, Williams och lillebror Schumacher vann pá Imola gör kvällen ännu mer njutbar. DS

Peggen