Äntligen en bana man känner igen. Visserligen 17 år sedan första försöket och tio sedan senaste, men ändå. Första testen är på blöt bana. Inte helt lätt att hitta rätt plats att vara på men jag slutar åtta vilket jag är nöjd med. Nästa pass körs på torr bana. Det känns ganska bra och jag är glad över att jag känner igen så mycket av banan. Men efter bara något varv är jag lite oförsiktig i chikanen och snuddar vid en markering. Det blir mer än en snudd och jag känner hur tung markeringen är. Det var inte frigolit som jag trodde. Belastningen på höger frmhjul får bulten till styrarmen att gå av. Jag linkar i depå och kan bara konsttera att det inte blev någon tes på torrt.
Självklart körs även tidskvalet på torrt. Ut på en omgång begagnade däck, trots teamets rekommendation att starta på nytt. Regnet hänger i luften och i vilket ögonblick som helst kan det bli blött. Det förblir torrt och jag byter till nya däck efter några varv. Tiderna kryper neråt. Först med någon sekund per varv. Sedan med en halv sekund. Jag kommer ikapp en av de Italienska BMW bilarna, slår av och väntar för att ta ny sats. Åker av lätt i chikanen efter startrakan och kör ytterligare ett varv. Laddar för min kvaltid. Till min besvikelse vinkas jag in i depån när jag kommer ut ur chikanen innan sista svängen. Jag hade missat målflaggan. Tiden jag redan satt räckte till en nionde plats och jag måste tillstå att det var länge sedan jag varit så glad över att kavlat nia. Trotts missödet funkade det bra och jag siktar på att det ska gå ännu bättre i racet.
Warm up.
Tar tillfället i akt att kör in nya bromsklossar. Har lite problem med tvåans växel, som vanligt, trots att lådan är nyrenoverad. Slutar tolva.

Race.
Tvåan hoppar åter ur när jag kör fram till start. Börjar bli en vana nu. Fjärde racet i år med en krånglande tvåa. Jag måste hålla tvåan på plats med handen. Men inte för hårt för då bryts tändningen. På Nürburgring använder man tvåans växel fyra gånger. Fyra gånger för mycket känns det som nu.
Starten går lite segt och jag förlorar en placering till en Alfa. Kommer om di Luca. Matin tappar bilen och jag är om även honom. Villamil kommer ikapp och går enkelt om i slutet av rakan. Jag är åter nia. Nu blir det statiskt för en stund. Ser att Martin åter börjar komma ikapp. Jag förbannar tvåans växel tar i lite till och det verkar som att han inte kommer så mycket närmare. Nu börjar det regna. Först längst ner i hårnålen sedan längre upp på banan. Det är ett helvete att ligga och vara jagad när banan blir snorhal. Den andra bilen kan åka på hur fort den första åker och därmed klara sig ganska bra. Är det halare än beräknat visar den första bilen att det är problem och den andra får en chans till. Ändå åker jag nu lite snabbare än Martin. Jag klarar mig i mål på en niondeplats. Detta var racet då inga bilar framför mig bröt, vilket brukar vara vanligt. Därför måste jag vara nöjd med min placering även om det svider lite att jag hela tiden lyckas ha sönder växellådan. Nästa lopp går på Jarama utanför Madrid.

Keep On
Peggen

Peggen