Från gästmekaniker till jobb som mekaniker i DTM!

Fredrik Larsson från Veberöd, utanför Lund blev den elev från fordonsprogrammet som såg till att redan, ”ett år i förväg”, förverkliga Motorbranschens Arbetsgivareförbunds (MAF) och Bilsportförbundets (SBF) gemensamma målsättning att senast 2006 få en svensk mekaniker från gymnasieskolans fordonsprogram anställd som tävlingsmekaniker i någon av bilsportens internationella toppserier.

Fredrik tog i somras examen från tävlingsmekanikerutbildningen vid Mantorps Motorsportgymnasium.  Efter sin praktiktid som gästmekaniker i DTM-teamet, Persson Motorsport, har Fredrik nu genom teamchefen Ingemar Persson fått en anställning som ordinarie tävlingsmekaniker i Mercedes-teamet Persson Motorsport.
DTM (Deutche Tourenwagen Meisterschaft) anses idag vara världens tuffaste och mest prestigefyllda standardbilsmästerskap och det häftigaste mästerskapet efter Formel 1.

Vägen till DTM…
…gick för Fredrik Larsson via en förfrågan om praktikplats under sista läsåret hos den tidigare svenske DTM- och STCC-föraren, Peggen Andersson, som inför årets säsong stod i begrepp att sätta upp ett team i den nya svenska JTCC klassen. När projektet drog ut på tiden, kontaktade Peggen sin gamla DTM-kollega Ingemar Persson om en ny praktikplats i Tyskland för Fredrik. Ingemar svarade ja och Fredrik var välkommen att få prova på att praktisera som gästmekaniker hos teamet. Peggen uppmanade också Fredrik att samtidigt lämna in en ansökan till Motorbranschens Yrkesnämnd om att få status som godkänd Gästmekaniker. Med Fredriks tidigare meriter från STCC i KMS-teamet, samt goda referenser från såväl Peggen själv och från skolan i Mantorp, blev han antagen som årets internationelle gästmekaniker.

Från dröm till verklighet
Efter ca sex månaders praktik med gästmekanikerstatus, visade Fredrik prov på alla de goda egenskaper som krävs för att bli racingmekaniker på denna nivå.  Fredrik fick därför ett erbjudande av Ingemar Persson att arbeta vidare i DTM-teamet som anställd mekaniker. För de flesta bilintresserade unga killar är det en dröm, men för Fredrik Larsson numera en högst påtaglig verklighet!

Fredrik har hemma i teamets verkstad också gjort sig känd som en duktig konstruktör och tillverkare av olika specialverktyg och annan utrustning som krävs vid bland annat depåstoppen. Han har under loppen också uppgiften att tillsammans med en av de andra mekanikerna ansvara för hjulbyten vänster fram på såväl Bruno Spenglers  som Jamie Greens DTM-Mercor. Ett hjulbyte går på ca 4 sekunder under pågående tävling, så även den sysslan klarar Fredrik galant av.

Fredrik Larsson med teamchefen Ingemar Persson

Peggen